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在如今的生活中,無論是使用什麼電器,基本都可能要應用到電池,那麼機場托運行李可以帶電腦嗎?飛機託運電腦安全嗎?如果在託運過程中破損了怎麼辦?一起隨小編來看看吧。
 
 
首先我們瞭解什麼是託運?
託運是物流的一種形式,指託運人委託具有託運資質的公司將貨物運輸到指定地點,交給指定收貨人的服務!根據託運方式不同,可分為海運託運、陸路託運、空運託運。那麼機場托運行李可以帶電腦嗎?
 
國內航空公司不禁止攜帶和託運手提電腦,但是屬於貴重物品,機場和航空公司對電腦的丟失、損壞不負責,所以自己要託運的話,需要做好保護措施。
 
但是,根據國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》(2011-2012版)規定,旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機,並且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時),超過100Wh但不超過160Wh的,經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上,超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。(説白了意思就是可以帶電腦,但是攜帶的鋰電池不能超標,如果超過就要辦理飛機託運。相關問題可以直接諮詢航班官網客服)
飛機託運電腦

 
飛機不建議託運的物品清單:
 
①貴重物品:筆記本電腦、現金、信用卡、珠寶首飾
 
②急用物品:護照、身份證、藥品、商務文件
 
上述物品應隨身攜帶,或放在可置於座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。
 
③充電寶:必須隨身攜帶,不能託運(超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶)

乘飛機旅行帶充電寶須知:
 
根據名航局的規定,登記的乘客每人多帶的充電寶的個數不能超過兩個,因此我們在出行時,要控制帶充電寶的個數咯,如果幾人結伴出行,最好將多個充電寶分開攜帶,以免出現充電寶個數超標而被扣留
 
除了充電寶個數有限制外,充電寶的容量也有嚴格的限制,所以出行前我們一定要查看好我們的充電寶容量
 
名航局規定旅客所帶的充電寶不能超過160Wh,小於100Wh的充電寶沒有問題直接攜帶,大於100Wh小於160Wh,我們就要和航空公司協商了,航空公司同意了我們就可以帶上灰機了,但還是大於160Wh的充電寶,只能充公或者就睡在家裏吧
 
很多的充電寶上沒有標註充電寶的容量是多少Wh,只有充電寶的額定電流和電壓,所以很多小夥伴肯定都不知道如何判斷自己的充電寶是多少Wh
 
其實Wh可以通過一下公式換算得到
 
 
Wh= V x Ah
 
 
(V是充電寶上標註的電壓,Ah則是充電寶上標註的電流)
 
 
舉個例子
 
 
充電寶標稱電壓為5V,標稱容量為10000mAh
 
 
則此時充電寶的容量即為

 
5X10=50Wh
 
 
準備好了符合標準的充電寶後,下一步就是開開心心的出發了,準備登機前我們又要注意了,我們攜帶的充電寶必須隨身攜帶,不能將充電寶放在託運的行李中吆
 
 
在過安檢時,我們需要隨身攜帶的充電寶需要從包裏拿出,單獨過安檢,就跟攜帶筆記本電腦以及相機是一樣的
 
 
終於成功的登上灰機了,以為就過關了,別鬆懈。即使上了飛機我們也要注意,為了我們的人身安全,在灰機上我們是不能用充電寶給電子設備充電的,必須保證充電寶是關閉的狀態
 
 
飛機托運行李致破損的賠償標準:
 
旅客如果發現行李破損或者沒有及時運達目的地,要第一時間聯繫航空公司或者機場行李查詢部門,查詢部門會協助您進行查找和賠付。一旦箱子出現破損,根據相關規定箱子破損分為三種程度:輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類似於出現劃痕,一般按照50到100塊錢進行補償。中度破損類似於輪子掉了、拉桿壞了,一般會賠付維修費用,100到200塊錢。有時,航空公司會賠償一個備用箱做置換。重度破損類似於穿透性的損壞,箱體嚴重變形造成無法使用。國內航線會按照每公斤100塊錢,國際航線會按照每公斤20美元來進行賠償,個別低成本航空公司還有自己的規定。
 

建議旅客,托運行李前最好在行李箱上掛一個名牌,或者是醒目的貼紙,方便行李的辨認。貴重、易碎物品不要放在托運行李中,一旦發生遺失或者破損僅會按照每公斤100塊錢賠償。
 

在《民航客規》裏明確規定了,貴重物品不能作為托運行李,辦理值機手續的時候值機員會提醒旅客。如果旅客還是想託運的話,首先,可以辦理聲明價值附加費。另外,還可以辦理行李商業險,行李險賠付額每件最高賠付1800塊錢,最多買3件,最高賠付5400。但要根據行李破損程度,需要旅客和保險公司去協商。
 

此外,對於行李箱的損壞,一般航空公司都會有一些免責條款,對於行李箱輕微的損傷,例如行李箱刮傷以及磨損等並不承擔責任。賠付金額還要看具體行李破損程度,需要經過鑑定,以及是否能夠提供有效的價值證明,即購買行李箱的發票。航空托運行李破損、丟失都屬於小概率事件,行李在機艙中起飛或者降落難免會遭遇擠壓,對於機場及航空公司最重要的是做好預防工作和監管工作,而旅客遇到問題應該用合理的方式解決,同時還需做好功課,防止不必要的麻煩。
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